1.內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和防銹能力.通常品牌公司使用鑄鐵件+電鍍進(jìn)行防銹處理,這種結(jié)合可以確保強(qiáng)度和長(zhǎng)期使用不生銹; 為了節(jié)省成本,一些小公司會(huì)使用未經(jīng)防銹表面處理的鈑金件,在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)引起太多問(wèn)題,長(zhǎng)期作用下結(jié)構(gòu)可能會(huì)變形. 如果環(huán)境濕度高,它將生銹得更快,這兩個(gè)問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致不可修復(fù)或修復(fù)成本較高的情況;

　　2.低溫適應(yīng)性. 大多數(shù)普通道閘在低溫環(huán)境下都很容易罷工,可以了解道閘閘機(jī)會(huì)通過(guò)通過(guò)什么方式應(yīng)對(duì)低溫,是加熱外圍設(shè)備還是電機(jī)自加熱,后者的電機(jī)自加熱會(huì)更好,零件故障率也少;

　　3.防砸車功能.通常地感是道閘的標(biāo)準(zhǔn)配置,但是有很多情況會(huì)影響地感,通常使用壓力波,有些先進(jìn)技術(shù)會(huì)有力矩檢查防砸車.如果要防止砸人,則需要支持紅外感應(yīng);

　　4.在一些品牌的產(chǎn)品中,道閘自學(xué)功能是非常實(shí)用的功能. 傳統(tǒng)產(chǎn)品只能根據(jù)道閘閘桿的長(zhǎng)度和桿的類型來(lái)判斷和設(shè)置桿的提升速度,而無(wú)法考慮潤(rùn)滑和冷暖對(duì)阻尼的影響. 自學(xué)功能可以讀取設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中的阻尼和力矩,從而在運(yùn)行過(guò)程中自動(dòng)匹配合適的自動(dòng)提升速度,避免閘機(jī)超負(fù)荷或低效率運(yùn)轉(zhuǎn);

　　5.道閘箱門和閘桿拆卸預(yù)警.主要目的是防止在無(wú)人駕值守的通道卸桿逃費(fèi)后損失進(jìn)一步擴(kuò)大;

　　6.道閘運(yùn)行狀態(tài)上報(bào). 常規(guī)道閘由車牌識(shí)別機(jī)或出入口控制機(jī)控制開(kāi)關(guān)閘,系統(tǒng)僅知道控制機(jī)的狀態(tài). 如果道閘掉線或出現(xiàn)異常,則系統(tǒng)無(wú)法了解,因此是否報(bào)告運(yùn)行狀態(tài)也是一個(gè)重要的細(xì)節(jié).